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液压油缸推力缸的复位设计
     液压推力缸的复位设计,分两种情况考虑:一种是对电动液压源,由于有连续的压力和流量输出,可通过控制二位四通电磁换向阀的换向来实现推力缸活塞杆的伸缩,实现对棘轮的控制;另一种情况是针对液压推力缸每进行一个工作行程后,活塞杆必须由伸出状态恢复到收回状态,而手摇泵流量较小且输出流量不连贯,要通过液压换向流量损失严重,造成使用不便,可通过在推力缸内部设计一种弹簧复位结构,这样,在活塞杆收回时,手动卸压,通过弹簧力使塞杆自动复位,从而完成一个工作循环。
     液压推力缸作为主推动部件,设计中主要考虑的问题首先是液压推动力的大小,并选取合适的工作行程,再就是考虑液压缸的强度与密封以及有效的连接方式。
   
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