使用期内的船舶为保持良好的技术状态所进行的定期维护和修理。具有船级（见船级社）的船舶还须由验船机构定期检验，以保持其船级。岁修一般结合年度检验(见船舶检验)进行，由验船师对船体和安全、救生、消防、起重等设备，以及动力装置、电气和通信导航设备等20多个项目进行一般性外表检查，发现缺陷即进行修理，使船舶在下一次岁修前能保持安全航行的技术条件。
船舶设备维修用液压扳手的出现大大减轻了工作人员手部的负担，让他们可以轻松的工作，认真的做好每件事。与传统扳手相比，船舶设备维修用液压扳手是采用高科技的航天材料制成的，直接一体成型，整个扳手的强度都达到新高。
船舶设备维修用液压扳手优点：
● 认证扭力精度±3％（附带扭矩检验报告）。
● 360°×180°旋转软管接头，能在狭小的空间内使用。
● 本体采用高强铝钛合金合金材料一体成型，零偏载设计，全面加强了结构强度、韧性并保证了无与伦比的耐久性。
● 扳机式锁扣，轻松按动，可随心所欲地将360°微调式反作用力臂定于坚固的支点上。
● 双作用大转角细齿结构，止退挚子，防止螺栓扭转回弹导致的工具逆转现象，迅速提升螺母锁紧速度。
● 元件制造符合ISO 9001:2008EN和JISQ/AS9000：2004标准。
船舶设备维修用液压扳手的使用方法：
1) 线控开关按钮功能：按下(RUN)按钮，油缸推进;松开按钮，油缸自动复位。按下(STOP)按钮，油泵停止。
2) 液压扳手泵起动前，先打开(旋松)压力调节阀，再打开电源(ON)，检查液压泵运转是否正常;然后点动线控按钮数次，运转数分钟，将压力调节到所需预设压力值。额定压力为70Mpa。
3) 调节压力时，应按住线控按钮，当听到扳手“啪”一声，快速释放杆跳下，扳手到位停止转动，压力表从0急速上升，另一只手缓慢向上调节压力调节阀，并可用锁紧螺母锁紧。
4) 空运转，将液压扳手放在地上，按下(RUN)钮，扳手开始转动，当听到扳手“啪”的一声，则扳手到位停止转动;此时松手按钮，扳手自动复位，当再次听到扳手“啪”的一声，则复位完成。即：RUN— 推进— 啪— 松手— 复位— 啪 。重复做几个工作循环，观察扳手转动无异常时，可将扳手放至螺帽上作业。
5) 拆松螺帽：将液压泵压力调到最高(70Mpa)，确认扳手转向为拆松方向，找好反作用支点，靠稳，反复进行油缸的进退工作循环。如果拆不动，则采取除锈措施，如果螺母还拆不动，则换用更大型号的液压扳手。
6) 锁紧螺帽：查扭矩对应表确定液压泵的压力设定，确认扳手转向为锁紧方向，找好反作用支点，靠稳，反复进行油缸的进退工作循环，直至螺帽不动为止。
7) 液压扳手作业停止时，应及时关闭电源。
8) 工作完毕后切断电源，按卸压阀卸去系统余压，完全打开压力调节阀，再拆卸油管。
9) 扳手搬运时必须卸下油管后进行。
